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吉利控股掌门人，李书福吉利汽车掌门人，安聪慧曹操专车掌门人，刘金良飞行汽车掌门人，杨健（非官方职称）实际上，拓展业务并非一时兴起，而是大势所趋。金九银十，是中国传统的销售旺季。但今年，不论是楼市还是车市，都比以往更早的进入了寒冬。在9月销量排名前十车企中，只有吉利为正增长，其他厂商的销量增长均录的负数。

国泰君安在其研报中分析称，按照正常预期，2019年将成为网联化发展的重要质变拐点，除了相关政策的出台之外，5G技术实现商用也将助推网联化的发展，网联化在汽车产业转型变革中的重要性日益突出。【名词解释】何为汽车网联化？指车联网布局，以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络。

黑田东彦近日指出，日本经济正在“温和扩张”，但由于通胀目标还未实现，继续当前的宽松政策仍是日后货币政策的重点。他认为，美国贸易保护主义举措直接或间接伤及包括日本在内的全球产业链，让日本经济复苏在今年下半年面临了较大的外部风险。日本经济的复苏很大程度上得益于全球经济的整体复苏。而全球经济复苏面临着来自贸易局势等方面的风险，这些“外部风险”或给日本经济带来负面冲击。

登录成功的那一刻，就像大扫除突然发现了一包一年前送来没拆的快递，像一块西瓜形状的红色橡皮从你老家的棉袄兜里掉出来：高中毕业以后再没说过话的同学、大学社团里认识的七七八八的人、各种时期不太熟的前同事……当年微信出现的时候，因为你们的关系算不上近，所以彼此都没有选择向对方发送微信好友申请。

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第二，中国发展意图光明磊落，不是要挑战或取代谁。西方传统现实主义笃信国强必霸，不少人就据此揣测中国今后也会挑战和取代美国在世界上的领导地位。这是对中国发展意图的严重误判，这也恰恰是当前中美经贸摩擦升级的一个重要症结。事实上，中国正在走一条有别于传统大国的和平发展道路。