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但一个尴尬的问题是，汽车远比电子产品要贵，绝大部分车主无法做到一年一更新的地步。这就是说，新款车型一上市，他们就会面临老车型被淘汰、被落后的情况，还会影响到二手车的残值，老车主非常不爽——小鹏G3老车主维权事件就是这一矛盾的集中爆发。通过这个事件，我们也看到，对于小鹏汽车这种智能电动汽车产品的公司来说，除了潜心攻克技术，还需要做好与车主的沟通与创新产品、商业模式涉及问题。

斯托克曼一直是个悲观主义者，他的预言还没有实现。然而，他在白宫和财政政策方面的背景，使他在市场和经济前景方面成为一个不容忽视的声音。斯托克曼发表上述评论之际，市场参与者越来越担心美国以外地区经济增长放缓最终将波及美国本土。然而，到目前为止，在摆脱了2018年底前的大幅下跌后，市场已经出现了反弹。去年的下跌最终导致了有史以来最严重的圣诞夜下跌。

在业内人士看来，支撑三四线城市房价继续上涨的动力不足。易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，由于需求和动力都面临着一定的调整，对于三四线城市的楼市来说，降温是大概率事件。只有当潮水退去，才知道谁在裸泳，楼市亦如此。三四线矛盾的“刚需”们刘宏是眼睁睁看着房价涨上去的。

长达4年多的谈判未能达成新协议。如果此轮会谈失败，给瑞士带来的冲击波可能远大于外交的深度冻结。不完美的“瑞士模式”从地理位置上来看，瑞士位于欧洲中部，而从行政上看，它游离于欧洲之外。瑞士在1972年与欧洲经济共同体签署了自由贸易协定，在1992年的一次全民公投中，瑞士人否决了加入欧盟的提案。自那以来，瑞士和欧盟一直保持双边合作，双方达成了20多项大型的行业协议以及100多项小型协议。

一、同意在重庆市、浙江省开展金融标准创新建设试点工作，试点期自本批复印发之日起至 2020 年 12 月 31 日。二、请按照《在重庆市开展金融标准创新建设试点实施方案》（附件 1）、《在浙江省开展金融标准创新建设试点实施方案》（附件 2），认真组织实施，保证试点实施进度，确保试点目标如期完成。试点期满 1 年后对试点工作开展中期自评估，提交自评报告；2020 年第三季度，对试点工作进行全面总结，提交验收申请及总结报告。2020 年第四季度，人民银行将会同相关部门对试点工作进行考核验收。

实际上，香飘飘自身也承认了这一问题。在2018年半年报中，香飘飘表示，公司于传统的二季度淡季中持续加大了对液体奶茶的品牌广告费用、渠道推广费用、销售人力费用等资源投放。事实上，香飘飘重营销的问题由来已久。2014年至2017年，香飘飘广告费用分别为3.33亿元、2.53亿元、3.6亿元、2.3亿元，4年广告费累计11.76亿元。而2014年至2017年，香飘飘的净利润分别为1.85亿元、2.04亿元、2.66亿元、2.68亿元，4年净利润共计9.23亿元。可见，其广告支出已经远远高于净利润收入。