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通过重整，*ST盐湖实现了亏损子公司出表，令母公司亏损额下降。由于实施重整，盐湖海虹不再纳入合并报表，原先被抵销的公司及其子公司对其的往来款，后续不再抵销，在合并报表中相当于是一项新的金融资产初始确认，最终清偿率净值为4.7亿元。过度投资酿恶果

巨额投资拖累现金流，项目却未能达产。在2018年业绩预告中，该公司称，金属镁一体化项目报告期内全面试车，但装置规模大、技术含量高等限制，全年整体负荷相对较低。包括该项目在内，2019年的主要目标是加快达产。巨额投入没有换来效益，却持续带来大额资产减值。2017年，盐湖镁业在建工程、固定资产、工程物资等，合计计提减值主内23.1亿元以上，盐湖海纳则合计计提近5.4亿元。2018年，两家子公司计提的固定资产减值准备合计近12.8亿元，盐湖镁业的长期股权投资计提减值更是达到24.5亿元。

责任编辑：黄建华中国债务风险总体可控中国证券报□本报记者 陈莹莹全球一些经济体债务率高企引发热议。多位专家9日在博鳌亚洲论坛2018年年会上指出，对中国的债务问题，不应过分夸大风险。而且，中国监管当局已意识到相关问题的重要性，并出台措施予以解决，当前中国债务风险总体可控，接下来如何化解“僵尸企业”风险成为关键所在。

在何文义看来，为了避免此类情况再度发生，赛事组织只能通过应该加大惩罚力度来阻止。“运动员由于经济利益而破坏的规则，也应该采取经济利益手段去反制。”何文义表示。冲突背后，是国内井喷的体育产业下企业之间的博弈与商战。2018年更是被誉为体育营销之年。先是年初阿里巴巴以8亿美元天价跻身国际奥林匹克委员会TOP赞助商之列，轰动一时；随后，海信集团以近1亿美元价格成为2018俄罗斯世界杯官方赞助商，吹响了中国品牌向顶级国际赛事进军的号角；5月31日，中国手机制造商vivo宣布与国际足联签下赞助长约，成为世界杯足球赛品牌2017–2023年的赞助商，业内盛传此份合同总价为1亿美元级别。

无独有偶，南京也有不少小黄车用户遭遇退款难的问题，而位于南京1865产业园的原办公室已经人去楼空。在ofo郑州办公室，近日也流传出人去楼空的视频。对此，ofo方面依然对外回应称，公司租约到期，办公室搬往其他地方办公，运营一切正常。据公开资料，ofo在2016年8月开始进入郑州大学校园，2017年1月18日正式进入郑州城市，首批投入5万辆单车。截至今年3月，郑州ofo小黄车的数量已经达到21万辆。然而近几个月，郑州市民对媒体表示，ofo现在没有先前好骑了，坏的车比较多。跟去年这时候相比，ofo的车明显少了，市区里哈啰（单车）比较多。

在报告中，海航控股表示，公司在今年上半年共处置了20架飞机。具体来看，公司在今年上半年分别向NGFGENESISLIMITED和NASInvestments10LLC处置了2架自有B737-800飞机，交易金额分别为2750万美元和2580万美元。公告中表示目的之一是“实现资产负债结构科学化”；海航控股及公司控股子公司长安航空分别向海航航空（香港）处置自有的4架A319飞机、8架B737-800飞机及4架A319飞机，交易金额共计27.63亿元人民币。