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三是用户体验层面的金融科技转型。在支付、理财和消费信贷方面，虽然引入了金融科技，但在实际的用户体验上仍然还有提升的空间。央行副行长范一飞在9月12日召开的2017年度银行科技发展奖评审领导小组会议上强调，银行业要重视对基础技术和关键技术的研发，稳步推进安全可控技术在金融领域的应用。中国银行业正处于转型关键时期，利用金融科技促进转型升级，已成为当下商业银行普遍关注的焦点，而通过与金融科技公司的合作，驶入创新发展快车道甚至建立起竞争壁垒，更是焦点中的焦点。

香港铁路有限公司今天发表声明，对上周六破坏港铁数个车站铁路设施的行为表达最严厉的谴责。#MTR in #HK issued “the most serious condemnation” over radical protesters‘ vandalizing of railway facilities in several stations on Saturday。 Services on five lines were suspended on Saturday night。

一些快递企业纷纷被淘汰出局，包括如风达、安能快递、国通快递等。从快运转型快递的德邦股份（603056.SH）日子更不好过。2019年前三季度，德邦股份营业收入同比增速分别为-149%、-66%、-76%，扣非净利润同比增速则分别为-206%、-99%、-129%。

第二句话：混合所有制改革是双向的，也是双赢的。我们推进的混合所有制改革是双向的，既大胆引进来，鼓励支持民营企业参与国有企业改革，也积极走出去，鼓励支持国有资本投资民营企业。同时，这样双向的改革也是双赢的，国企民企按照市场经济规律和企业发展规律，坚持平等互利、优势互补原则，实行的混合所有制改革是双赢的。从实际情况看，目前，中央企业下属各级子企业三分之二都已经是混合所有制企业。近年来中央企业推进瘦身健体提质增效，减少11651户企业法人，其中2618户将控股权让渡给民营企业；中国宝武旗下的宝钢气体，虽然盈利情况好，每年净资产收益率超过10%，已成为行业主要竞争者之一，但是由于不属符合集团发展战略，也转让给了民营资本控股。

但李晓津直言，长期以来，我国在大型飞机零部件拆解领域还存在政策和法规上的空白，谁能决定这个飞机零件能用或不能用，是否适航，尚无明确界定。加之中国的航空公司用户更倾向于用新飞机，来提升安全保障，国家层面的飞机循环再制造产业发展指导意见短期内可能都不会出台。

经济发展情势也直接影响了人口的流动趋势，统计数据显示，2017年，全国有五个省区市出现常住人口负增长，包括辽宁、吉林等。而在这一轮的全国城市“抢人大战”中，北方地区除了西安，基本都比南方城市慢了半拍。可见，南北差距拉大的背后，实则是新兴经济与传统产业的比拼，是开放创新快与慢的差别。简而言之，在中国经济“新常态”背景下，凡是市场化程度相对较低，市场机制和体制改革滞后的地方，就必须承受经济衰退的阵痛。